namorr

Итак, я решил немного  клонировать себя любимого и завести второй ЖЖ.
В этом - namorr- я буду писать какие-то легкие заметки о себе любимом, о своих хобби, что-то жизненное, семейное - да и просто что-то, чем захочется поделиться с миром. Регулярность гарантировать не могу...

Все профессиональное - автомобили, медиабизнес, работа - отныне доступно в другом журнале - r_gulyaev. Он будет заполняться достаточно часто. Так что можете френдить! Там не будет ни одной подзамочной записи. Здесь таковые все же будут иногда встречаться.

namorr френдит тех, кто ему интересен, кого ему хочется читать. r_gulyaev никого не френдит: читать интересующие меня ЖЖ я буду от имени наморра.

Я заранее прошу прощения у тех, кому это доставит неудобство!

На следующей неделе как раз собираюсь в Нижний - будет повод...
Originally posted by riverpilgrim at Полетать над Волгой: Нижегородская канатная дорога

Как известно, нынче техосмотр можно проходить и у дилеров. Так вот, обзвонил вчера пару знакомых на предмет прохождения оного. С машиной - никаких проблем, за исключением самой малости - не работает звуковой сигнал. Ну и, естественно, попросил я дилеров о том, чтобы пройти ТО, предподзакрыв на это глаза. И услышал от одного из френдов прекрасную фразу: если вы за честные выборы и поддерживаете идеи Болотной площади, то вы должны быть и за честный техосмотр.
А ведь действительно - прав человек на все 100%. Перемены в стране должны начаться с себя. Свинья, она, конечно, грязь найдет, и кто хочет по привычке (у меня оной нет в принципе) купить ТО - он его купит. Благо продавцов типа ЗАО "Техосмотр" на рынке расплодилось. А зачем, когда проще инвестировать в свой автомобиль, в безопасность свою и окружающих и спокойно и честно пройти техосмотр. Так что разберусь с сигналом и, как обычно, сделаю честный ТО.

Originally posted by r_gulyaev at По мотивам "Роста прибыли"

Ой радуют меня наши страховые компании. Особенно когда сталкиваешься с ними напрямую лично.
Предыстория. 19 апреля встретились два одиночества - мой Пежо и летчик на S-классе с транзитными ставропольскими номерами. Мелкие повреждения у меня. Проблема одна - кончается страховка, надо ремонтироваться быстрее. Вечером звоню в ставшую родной страховую компанию Согласие. И получаю ответ - запись только на 2 мая. Ок, приезжаю 2 мая, оформляю страховой случай и настоятельно прошу отдать меня в автосервис к знакомому. Знаю точно - он работает с согласием. В ответ эксперт говорит - я могу отправить вас вот в эти два сервиса. Решил проверить. Звоню в первый из них, что в каком-то там проектируемом проезде (где это, что это?). Мобильный телефон, данный в качестве контактного, не отвечает. Звоню во второй. Там мастера нет, но сразу предупреждают - очередь недельки так на две. Вежливо интересуюсь у начальника экспертизного отдела - неужели вы сознательно направляете в сервисы, один из которых фантомен, а другой - перегружен. Тот только пожимает плечами. Так что, гражданин начальник, вот так выглядит ваша клиентоориентированность? - Мы обязаны направить вас в сервис и исправить повреждения. А там хоть трава не расти...
Да, я понимаю, есть команда сверху - "грузить" эти сервисы. Мне же пришлось писать отдельное заявление, которое "будет рассмотрено в течение 10 дней". Но зачем же вести себя вот так? У меня вообще есть ощущение, что наш страховой бизнес в клиентах вообще не нуждается - такая ситуация почти везде...

Originally posted by r_gulyaevat В чем "успех"?

Вчера я, глубоко атеистический человек, посмотрел немного трансляции с Пасхи. Смутила вот какая часть церемонии: священник восклицает "Христос Воскресе", а прихожане в один голос кричат ему "Воистину Воскресе". И так несколько раз. Мне одному кажется, будто бы дело происходит на военном параде, когда министр обороны объезжает строй солдат, подъезжает к каждому подразделению, здоровается и в ответ получает "здравияжелаютоварищминистробороны"?

Восемь лет назад в эти дни хоронили моего папу. Светило солнышко. Да и могилу вырыли без проблем - только где-то с 50 см земля была промерзлая.
В прошлом году впервые на папину годовщину на кладбище был снег. Очень поздняя весна. По дороге на турнир в Орел не смог купить березового кваса - только березовый сок, квас не заквасился.
В этом году вчера еле-еле прошли к папиной могиле - проваливался в снег по колено. Через неделю ехать в Орел - интересно, хотя бы березовый сок будет?

Весна, где ты? 

Провели питерский Автофорум. Считаю, очень неплохо. Собрали без малого сотню дилеров, привезли интересных спикеров, нашли новые и интересные темы. Вот только жаль, что в Питере дилеры как-то очень интертны. Подробный отчет воспоследует в Новостях Автобизнеса

А главное украшение Питерского форума - конечно, "финалочка". Когда волшебница Лана принесла свой шикарный торт в форме дилерского центра, да еще и с эмблемой Автофорума. Это был самый вкусный торт в моей жизни. И все съедобное - и машинки, и надписи. Так что будете у них в Питере - заходите полакомиться Кусочком счастья!

Теперь снова в Питер, благо трасса Е105 более или менее ничего. И параллельно начинаем готовить Московский Автофорум,  в мае

Если что: мой ЖЖ не взломали и я действительно считаю это полезным.

И я реально люблю получать "вкусные" финансовые рецепты. Поэтому и ввязываюсь в эту "авантюру"

Originally posted by n_dodonov at Полный контроль личных финансов - легко и эффективно.

Итоги выступления "16 тонн" в "неспростых" турнирах: 14 участий, 7 вторых мест и одно третье.
И вот, наконец, пробили: с 15-го раза таки-взяли главный кубок! Ура команде!
Наконец-то я хоть что-то выиграл в ЧГК:)

Еще одна маленькая реклама - моего рабочего блога

Originally posted by r_gulyaev at Зачем вы их держите?

На часах 10.30 утра мороз и солнце, -19. Суббота, народ еще не подтянулся. Ура.
Старт. Ухожу с залитого этим самым солнцем поля куда-то в лес. Равнина, равнина, немного под горку, немного в горку. Иду в охоточку, с легким сердцем. Километр позади. Стремительный и приятный спуск, нелегкий подъем, опять спуск, опять подъем и полтора километра работать по равнине. Тяжелая такая, каждосекундная работа, вокруг тебя все тот же лес, под тобой - все тот же снег. Муторно, и тяжело, но терпим! Трешка - середина. Опять спуск с крутым правым поворотом, подъем, спуск, подъем, равнина и тяжелый подъем в гору. 4 км позади. А горки продолжаются. Вниз, вверх, равнина, еще больше вниз, по инерции заезжаешь наверх, равнина, спуск с крутым левым поворотом. Остался последний километр. Сил уже нет. А тут затяжной, метров на 700 подъем. Взбираюсь на горку, последние метры даются с превеликим трудом. Все, поворачиваю, последняя прямая - благо чуть под горку - стартовая легкость возвращается по мере приближения к стартовому полю. Въезжаю, смотрю на телефон, где загружен sportypal - 50 минут. Многовато для 6 км, конечно. Обычно 42-43 минуты, все пытаюсь штурмовать 40. Ну так сегодня все же -19, не так легко давался каждый километр. И неделя была перезагруженная, совсем устал. Так что надо заниматься среди недели, хотя бы зарядкой, пусть иногда...

Это был прямой репортаж с лыжной трассы имени Ларисы Лазутиной, что в Одинцово.
Небольшое продолжение - в моем "рабочем" блоге r_gulyaev

Originally posted by r_gulyaevat Конференция "Автофорум Авторемонтный бизнес" - секрет успеха

Потратил сегодня 20 минут, чтобы прочитать программу Михаила Прохорова. Я в восторге: подпишусь буквально под каждым его словом. Есть, конечно, мелочи, которые меня смущают - например, направлять 15% резервов Пенсионного фонда России на строительство государственного жилья для соц. найма или сократить число субъектов до 25-30 (видели бы вы Кировскую область, от западной до восточной границы - более 500 км) но ведь это же мелочи.
Теперь хочется прочитать и проанализировать прочие "планы путина", "манифесты миронова", "зказки зюганова" итд

Ну с наступившим! Всем больших, личных и творческих успехов в 2012 - чтобы закончился он в нашу пользу.
Сдается мне, что лично меня в этом году ждут большие перемены! И начинать их будем, что называется, с места в карьер.
Вот "Великий но не ужасный" Алекс Левитас (alex_levitas), бизнес-тренер и книгописатель, объявляет о новом проекте - "100 дней прибыли" (подробности здесь). Будет своего рода реалити-шоу, как поднять прибыль своего маленького или не очень маленького бизнеса. Постараюсь попасть в проект и поучаствовать - благо есть что и самому показать, и, главное, чему у других поучиться.
Поскольку условия попадания в проект - описание своего бизнеса - не открою Америки френдам и представлюсь нефрендам. Бизнес у нас - издательский, небольшой Издательский дом "Новости Автобизнеса", издающий два профильных журнала - собственно, "Новости Автобизнеса" и "Правильный Автосервис". В начале этого года наконец запустим новый сайт для профессионалов авторынка. А еще мы проводим конференции под маркой "Автофорум", причем, как для официальных дилеров, так и для независимых сервисов. До сих пор все проходило в Москве, но в этом году пойдем и в другие города - Петербург, Новосибирск, возможно, Краснодар. Сам ИД находится в Москве, но журналы распространяются по всей России и даже немного в сопредельные Украину - Белоруссию. В ИД работают 15 человек, я, Роман Гуляев, - наемный гендиректор, доли своей в бизнесе не имею.

А еще в этом году не исключено, что стану на горные лыжи. Может, уже даже завтра. Не зря же я прошел 1700 км за рулем, чтобы попасть из столицы на Урал, в небольшой город Березники, откуда сейчас, собственно, и пишу.

Вчера ужинали с совладельцем "Виноградников Гай-Кодзора". По моей настоятельной просьбе он принес с собой бутылку Семийона. Порадовал этим чудесным полусладким - я его попробовал в мае из емкости, в которой виноградный сок превращался в вино.

А потом... расстроил. В этом году Семийон не удался, значит, урожай 2010 продаваться будет два года. Вот такой вот Лимитед Эдишн получается. Так что спешим покупать через месяц.

Столкнулся сегодня с проявлениями русского бизнеса во всей его красе.
Случай 1
Сейчас мы активно готовим конференцию для автомобильных дилеров - Автофорум. Понадобилось нам заказать пакеты. Обычные, полиэтиленовые - ничего особенного. В прошлый раз мы делали пакеты в одной компании. Решили обратиться туда же. И сказал я им по телефону - мне нужно чуть другое качество, поэтому я хотел бы приехать и посмотреть, пощупать руками.
Приезжаю туда с дизайнером, Григорием. Общаемся. Дошло дело до обсуждения цены. Поскольку мы туда пришли уже во второй раз, я попросил о скидке. Что тут началось. У них, дескать, сезон, поэтому только надбавки, и вообще, мой заказ им невыгоден. Ну да, я заказываю 500 пакетов, всего тысяч на 7-8 рублей, да, вероятно, я не самый доходный клиент. Но что, значит надо ТАК общаться?
В общем мы забрали образцы пакетов (чтобы понять, что нам нужно и заказать там, где нас хотя бы в грязь не втаптывают) 
Вышли, Гриша покурил. Стали обсуждать. Ладно, пакеты я еще найду где сделать, а вот ручки мне мой поставщик не сделает за столь короткий (12 дней это короткий? - у этих людей - да) срок. Хорошо, возвращаемся. Спрашиваем, кто за ручки отвечает. Оказалось, женщины из той же комнаты. Идем, естетсвенно, к другой тетеньке. С горем пополам выбираем ручку. Она хотя бы не хамила - и то хорошо. Хотя профессионализма там немного. Концовка.
(Я) - ОК, договорились, что у нас получается
(Менеджер) - 15 550, минус 2,5% скидки за работу без НДС - 15 161.
(Я) - 15 100, сойдемся?
(М) - Сойдемся
(Я) - Выписывайте счет, я заберу его с собой, сегодня оплачу, чтобы все пошло в работу
(М) - Ой, а давайте я вам по электронке его сброшу, позже.
(и тут следует шедевральная фраза) ИЛИ ВЫ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ Я ВАМ СЕЙЧАС ОРИГИНАЛ ВЫПИСЫВАЛА?
Ну как-то да, хочу. Можно было бы, конечно, "научить" ее продажам, сказать вечером - пока вы выписывали и пересылали (кстати, после обеда у них были проблемы с электронкой:) - я уже оплатил у тех, кто быстрее и расторопнее. Но все равно бы ничего не поняла:(
На прощание я сказал ей - насчет пакетов - подумаем. Так та, вторая, решила вставить свои пять копеек - ну-ну, идите, ищите дешевле. Пришлось ей объяснить - да я и дороже заплачу, лишь бы заказать у тех, кому я нужен, как заказчик.

Ситуация 2.
Приехал я на винную выставку. А один хороший человек попросил меня собрать там у дистрибьюторов прайс-листы и визитки, ибо он решил сменить поставщика для своего ресторана. Подошел к одному дистрибьютору, взял толстый прайс, визитку - все ок. У второго - только буклет и визитку. Прихожу к третьему. Крупному, очень крупному. Что? Прайс? А зачем он вам? Ах, для ресторана. На нашем сайте телефон, звоните, попросите соединить с отделом HoReCa. Кого спросить? Вам ответят. Ну и еще у одного, тоже крупного, схожая ситуация...

Ребята, это вообще как можно так вести бизнес??? Кризис - он в головах, просто чуть-чуть поменять продажников - и все ведь будет работать!

Пока я не дошел до твиттер-аккаунта - очень кратко о выставке "Винная карта"
Интересная "большая дегустация". Наибольшее откровение - азербайджанские вина. Ивановка полусладкое - что-то с чем-то. А еще, говорят, вино географического наименования:)

Так получилось, что два дня подряд еду на работу строго в одно и то же время и по одному и тому же маршруту. 8.15. Новый Арбат. Не пробка, но плотненько. И каждый раз в одно и то же время по разделительной несется скорая - у866мв197 на базе Мерседеса Спринтер. А от кинотеатра "Художественный" почему-то стоит со всеми вместе в пробке - то есть к "больному" спешить уже не надо.
Интересно, у кого-то здоровье каждый день прихватывает в одно и то же время, или это просто "случайное совпадение".

Прошли уже сутки, а перед глазами до сих пор стоит эта картина. Машина со встречки поворачивает налево (как же, мадмуазель спешила, ведь пришлось бы пропускать нас - понаехавших-в-славный-город-на-Карповке), а по переходу бежит сломя голову другая мадмуазель, судя по всему, опазывает на пару в институт - там рядом их много. Подлетает вверх, делает кульбит, падает оземь.
Это только через минуту выяснится, что у девушки всего лишь ушиб, что она жива, здорова и ускакала на очередную пару... Это только через две минуты горе-водительница на шатающихся ногах пойдет к водительской двери своей машины и под неодобрительные гудки ничего не видевших, и думающих, что это очередная блондинка с восклицательным знаком на заднем стекле "остановилась посмотреться в зеркало" прямо на перекрестке.
Это только потом понимаешь, как хорошо, что ты, во-первых, не за рулем, а во-вторых, в другой машине. Это только потом начинаешь сопереживать коллеге, которому еще сегодня ехать и ехать, сперва в одни гребеня, потом - в другие, а потом - пробраться через весь город и уступить мне руль на 700-километровой дороге домой.
Да, встретились две курицы (или куры, как это принято говорить у них). Да, две идиотки не посмотрели вокруг себя, понеслись, и траектории их пересеклись.

Берегите себя! Берегите других! Будьте осторожны за рулем! Будьте осторжны на переходах!

Пожалуй, вынесу сюда из ФБ две свои цитаты

"Вот интересно, сколько еще нужно смертей и травм, чтобы в госты был внесен категорический запрет делать нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах шириной более двух полос в одном направлении??? Что Московский в Брянске, что Ленинский в Москве...."

И вторая цитата

"Меня во всей этой истории бесит то, что идет истерика "Ах посадите ее немедленно". ОК, "кисочка" виновата и, вероятно, сядет. Но почему же ни один из тысячи митингующих не потребовал безопасности на дороге???"

Теперь я понимаю истинное значение слов "Гран Резерв" на винной этикетке. Это когда винодел оставляет себе и своим друзьям небольшую - бутылок так 200 - партию действительно классного вина, а потом дарит их.

Вот только что раздавили с прекрасным человеком бутылочку такого вот Шардоне урожая 2010 года. Хорошо!

А теперь пора спать. Завтра экскурсия по винодельне Ведерников, а потом - долгий путь в Тольятти. Издалека, что называется, долго

Взял себе за правило не комментировать действия конкурентов. Но тут случай, когда нет правила без исключений.

( Read more... )

Понятно, что у уважаемого мной Юрия Ивановича крик души, ибо все хотят бесплатного пиара, но многие скупятся на рекламу. У меня такого нет, ибо учили меня немного другой журналистике. Вот и пытаюсь понять, в каком месте у него хромает логика.

А у меня сегодня маленький персональный праздник. Исполнилось два года с тех пор, как я перестал курить. И это так классно!

( Интересно может быть игрокам в ЧГК )

Это была сумасшедшая поездка. В 15-30 выехать из Новгорода, через 15 минут обнаружить, что забыли в отеле пиджаки, возвращение, сумасшедшая гонка, объезд пробок за гранью добра и зла - и мы таки успели на самолет. 600 км за рулем в жестком режиме...
А через 25 минут вылет в Новосиб. А в среду утром - опять домой, вести конференцию, потом вести церемонию Lady's car of the year...

Интересно, этот моторчик в жопе когда-нибудь успокоиться)

Доставило сегодня


Полноразмерно

И за что ж они меня с этим решили отождествить???

Интересно, зачем стюардессы Ютейра переводят название городов. По их версии я сейчас нахожусь в Mineral Waters:)
Последняя командировка апреля)

Будучи в уездном городке Е, включил на сон грядущий телевизор, а там показывали некое ток-шоу, посвященное вопросу - как бы нам победить курение. Они даже провели опрос: что нужно сделать в первую очередь - запретить рекламу табака, поднять акцизы либо ограничить курение в общественных местах. Понятно, что акцизы - самая действенная мера, но вот народ на второе место почему-то поставил рекламу табака. Это мне абсолютно непонятно.
Почему у людей есть ощущение, что из-за рекламы табака люди курят больше? Это же бред. Во-первых, реклама помогает выбирать не между Мальборо и немальборо, а между Мальборо и Кэмелом. Во-вторых, реклама табака у нас и так резко ограничена. В-третьих, учитывая то, как курильщики привыкают к любимой марке, наиболее эффективной рекламой является раздача сигарет с целью попробовать - а вот это как раз никто запрещать не собирается (а я бы запретил).
И главная мысль. На меня рушится поток рекламы Олвейсов, Котексов и прочих тампаксов. Почему-то идеи их попробовать у меня не возникает. А почему узколобые полагают, что увидев рекламу Мальборо я сразу захочу попробовать это?

Посмотрел вчера на свой автомобиль на подъемнике. Накладки на диске сцепления - в труху, от такого к себе отношения повело маховик, разрушилось все в ноль. И это на 40 тысячах км пробега! При этом никаких долгих пробуксовок, никаких предпосылок - просто вырубилось и все. Мастер-приемщик рассказал, что подобный случай - на таком же автомобиле и с таким же двигателем - у него был, и тоже никаких предпосылок.
И после этого кто-то еще будет говорить о хваленом японском качестве? Да даже на Жигулях сцепление и то дольше ходит.

Блин, ну что за день-то такой был. Сперва исхитрился оказаться в положении инженера Щукина - разве что одетый. Вышел из офиса, без ключа и, приделывая на дверь табличку, эту самую дверь захлопнул... Телефоны на столе. Время - без 10 9, пятница вечер. По счастью в одном из соседних офисов еще работала секретарша, я нашел одну визитку, через третьи руки вышел на дизайнера Гришу и тот помчался меня спасать. Пока слонялся туда-сюда понял комизм ситуации - 1 апреля, я сказал Грише, чтобы приезжал в офис, он бросает жену, прилетает на своем свежекупленном (сегодня) Тигуане, не видит моей машины и видит, что окна офиса не горят (выключили свет из-за ремонта). Какое счастье, что Гриша догадался подняться:)
А потом, уже перед домом глюкнулась моя машина. Похоже на тросик сцепления. Неделю назад кончилась гарантия, аккурат перед этим ее смотрели в Арманде, очень пристально.
Так начинается апрель, месяц, когда я дома буду меньше, чем в командировках, месяц, когда я посещу по меньшей мере девять
(а с учетом транзитов - под 15) регионов....

Все побежали, и я побежал. Хочу читать "Начала продаж" от Деревицкого - вдруг пригодится кому-нибудь что-нибудь куда-нибудь "впарить". Поэтому даю здесь ссылку на notar

Летом отдыхали в Тунисе. Зимой - в Египте. Куда бы поехать следующим летом?:)
Наверное, предпочел бы остаться в России...

Эту запись я привел сегодня в сообществе al_kopilka. Но поскольку сообщество закрыто, а из моих френдов не все его читают (оч зря, кстати:)), перенесу запись и сюда.  

Был недавно на мероприятии - компания Toyota в России поняла, что очень многие клиенты сразу после покупки уходят от официальных дилеров в "серые сервисы" и провела серию мероприятий "Добро пожаловать в семью Toyota". Все было сделано "по учебникам" - пригласили клиентов, провели экскурсию по сервисному центру, объяснили, как именно обслуживают автомобиль, давали советы по эксплуатации.

Я спросил у гендиректора конкретного тойотовского центра, кого именно они пригласили - оказалось новых покупателей, кто купил машину за последние месяцы. И тут пришла в голову идея, которой я поделился с директором. Во время покупки новой машины клиент вынужден долго ждать - пока оформят документы, еще что-то. Так почему же не предлагать занять эти 40 минут экскурсией по сервису, где будет обслуживаться автомобиль многоуважаемого клиента.

То самое мероприятие неплохо сработало с точки зрения лояльности. ИМХО, экскурсия при покупке сработает еще лучше - можно будет сэкономить и деньги, и время клиента.

PS. Кстати, директор идею оценил)

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2011/01/25/n_1672310.shtml
А вот за это Медведева хочется уважать.
Никогда не любил "самый современный аэропорт России" он же "аэропорт 22-го века", он же Домодедово - полное раздолбайство и некомпетентность. Только пара хороших продавцов, которые смогли продать такую каку люфтаганзам, бритишам и другим нормальным авиакомпаниям.
Может, теперь научатся нормально управлять аэропортам.

 
«Если у Вас есть яблоко и у меня есть яблоко, то обменявшись, мы по-прежнему будем иметь по одному яблоку. Но если у Вас есть идея и у меня есть идея — обменявшись, мы будем иметь уже по две идеи каждый».

Стартует новый проект бизнес-тренера Александра Левитаса, закрытая «Копилка Маркетинговых Идей», где мы с вами будем собирать интересные идеи из области маркетинга, рекламы, продаж и т.п. — и каждый, кто будет вносить в копилку свои пополнения, сможет пользоваться всем тем, что придумали, подсмотрели или прочитали сотни других участников сообщества. Я уже там. Присоединяйся и ты!

Нарыл вчера эксклюзив на Слон. А дальше началось веселое...
Днем newsmsk.ru предложил свою версию истории. http://www.newsmsk.com/article/13Nov2010/rubl_musor.html
Все вроде бы правильно, ну разве что пятницу с четвергом попутали. Бог бы с ними. Но чем дальше в лес, тем толще партизаны.

http://www.lujkovu.net/news/news_445.htm
Заголовок: Дальнобойщики могут засыпать московские окраины мусором
Ну мы вроде бы о другом...

Читаем текст
++++++++
В пятницу на Рублевском шоссе состоялся стихийный флешмоб, участниками которого стали дальнобойщики, несогласные с ограничениями на проезд в центр города.
++++++++
Ну во-первых, где та Рублевка (МКАД это же не Рублевка), во-вторых, где там ограничения?

++++++++++
Как сообщает журналист в своем блоге, флешмоб удался и скопление мусора действительно было замечено при подъезде к указанному шоссе.
++++++++++++
А вот, что написал я: "Судя по тому, что они говорили, «флеш-моб» удался, но лишь частично. Какой-то мусор на Рублевку и на МКАД действительно упал."

Разница есть, не так ли?

++++++++++++++
Поводом для протеста дальнодойщиков может стать не только перекрытие дорог при проезде высокопоставленных чиновников, но и обсуждаемые сейчас планы о введении запрета на въезд большегрузного транспорта в пределы столицы.
++++++++++++++
Кто-кто там протестовал???

Ну а потом вышел еще один перл.

http://www.firstnews.ru/news/society/5567/

+++++++Дальнобойщики забросали мусором Рублевку в знак протеста против перекрытия дорог для проезда чиновников. Эксперты опасаются, что такие акции станут регулярными, ведь у водителей фур прибавилось поводов для возмущения.
++++++++++
Эксперты там один штука. Опасаются)

+++++++++++
Дальнобойщики, совершающие регулярные рейды в Москву, устроили в пятницу на Рублевском шоссе стихийный флешмоб. Простояв в пробке на МКАД, участок которой перекрыли для проезда чиновников, водители большегрузов договорились завалить Рублевку мусором, сообщил в своем блоге президент Российской ассоциации автомобильных журналистов Роман Гуляев.
++++++++
Ну в своем блоге я этого, положим, не сообщал... Да и вряд ли автор текста Софья Доронина знает о его существовании. Зато она вот чего сообщила - дальнобойщики совершают РЕЙДЫ в Москву. Отлично!

++++++++
В эфире радиостанции "Дальнобой FM" водители фур договорились выкидывать какой-нибудь мусор в правое окно, проезжая по МКАД над Рублевкой.
++++++++
Вот во что превратилась CB-рация... "Дальнобой FM") Встречаем новую звезду FM-диапазона)

+++++++++++++
Действительно, последнюю неделю сообщество водителей грузовиков находится в состоянии истерии из-за разговоров о грядущем табу на проезд фур по Москве, который скоро может вступить в силу.
++++++++++++
Мда... В чем там сообщество? Табу, который может вступить в силу - это хорошо, да!

Печально я гляжу на нашу журналистику. Ее грядущее иль пусто, иль очень пусто...

Я уже не журналист. Но когда нарываешь классный эксклюзив - до сих пор прет от восторга.

Свинство «по-рублевски» Мусор дальнобойщиков полетел на элитную трассу

Originally posted by otto_cazz at Солидарность...

Как вы думаете, где лучший российский автосалон? Московское шоу? Да, красиво, да, много девчонок, машин и всего такого прочего.
Нет, лучший автосалон это в Краснодаре
Это когда ты сидишь на стенде и пользуешься халявным вай-фаем (что я собственно сейчас и делаю).
Это когда на стенд заходят добрые люди, с которыми приятно пообщаться, а не халявщики-пылесосы
Это когда везде все по доброму и приветливо
Это когда вечеринка по случаю открытия проходит в самом пафосном клубе города, тебе дают три приглашения (!), ты приходишь вчетвером и тебя ругают только за то, что ты заранее не предупредил, что их нужно четыре.
В общем самое милый российский автосалон - это Краснодар. Forever)

С 1996 года я мечтал об этом празднике. И вот оно, счастье наступило. Да как красиво-то: ссаными тряпками, вон. Юрий Михалыч, вы самое слабое звено, прощайте! Ура!

Originally posted by yegorka at Постядерный мир Алисы Селезнёвой, или Как мы станем такими (10 лет спустя)

После очередных сообщений коллег мне постоянно звонили с радиостанций и уточняли, что же за "черные ящики" установлены на Ситроене, которые сообщили о скорости машины в 75 км/ч. Эти данные, замечу, взяли за основу в заключении о прекращении уголовного дела.
Мне стало интересно, и я прочитал выложенные в открытом доступе документы. Оказывается анализировались блоки управления подушкой безопасности, двигателя и рулевого управления. Там действительно сказано - скорость Ситроена в момент удара была 75 км/ч. Но! Внимание! Дальше важная приписка: мы не можем оценить точность и надежность данной информации о скорости!
Но наши доблестные следственные органы этой приписки словно бы и не замечают. И везде пишут - Ситроен ехал 75 км/ч. И это лежит в основе заключения!
Еще один момент
"Это была первая автомашина в связи с чем опыт вождения у водителя «Ситроена» был очень маленький." - это цитата из обвинительного заключения. Я знаю, как ездят 35-летние дамочки на первых в жизни машинах-Ситроенах-Пыжиках итп, она может вылезти в левый ряд, но ползти она явно больше 50 не будет, по такой-то дороге.
И еще, очень непонятно - если все свидетельствует о столкновении под прямым углом - то как Ситроен мог оказаться на встречке, да еще и выровнять свое положение там? Если поверить, что Ситроен вынесло на встречку, то она бы получила удар в бок, с перекрытием, но не "под углом не больше 0,9 градуса"

Комментировать это даже не хочется!

Когда страховаться – опасно для жизни Страховые компании недовольны законом, который разрешил им платить клиентам меньше. Почему?

А сегодня вечером, с 18 до 19 мы должны с Сергеем Дорофеевым быть в одном радиоэфире - на радио КП. Вот и поговорим:)

Ya seychas v nekoyey gollandskoy perdi pod nazvaniem Lelystad. Tut dikij prazdnik - Netherlands - Brasil - 2:1. Mashiny ezdyat vokrug hotel krugami, vse signalyat - zavtra budet anshlag v remonte klaxonov. Pozzhe nado budet vylozhit fotki...
Oschuschenya - neperedavaemy!